Для автосалонів, дилерів та сервісних хабів
Лід не остигає, поки менеджер видає машину
Заявка із сайту о 21:30 не лежить до ранку. Тест-драйв, Trade-In і ТО збираються в один маршрут: шоурум заповнюється, пости сервісу не простоюють.
Приховані втрати
Трафік є. Вузькі місця — у комунікаціях
Цільовий лід на покупку або візит до сервісу коштує $50–$150. Поки менеджер зайнятий видачею, а майстер-приймальник — живою чергою, гроші йдуть до салону, який відповів за 5 хвилин.
25%
слотів сервісу пустують через no-show
- 21:3070%
Відділ продажів
Гарячий лід остигає до ранку
- Trade-In−40%
Відділ продажів
Оцінка телефоном ламає обмін
- Субота, 10:002 год
Сервісна зона
Пост простоює без попередження
- Після дефектування−35%
Сервісна зона
Додаткові роботи звучать як нав'язування
- Після 3-го року−60%
Сервісна зона
Гарантія закінчилася — клієнт пішов
Як це працює
П'ять сценаріїв — два контури: продажі та сервіс
volbor кваліфікує інтерес, бронює тест-драйв і пост ТО, збирає Trade-In та повертає клієнта після гарантії. Команда залишається експертом, рутина переходить до бота.
- Тест-драйв
- Trade-In
- Запис на ТО
- Відеокошториси
- Статус авто
Тест-драйв з автопідтвердженням
Модель і день — у віджеті. Бот уточнює права та слот. Лід одразу у воронку, завдання менеджеру — в Agenda.
Експрес-коридор Trade-In, не фінальна ціна
Марка, рік, пробіг, коробка — у квізі. Три-чотири фото та VIN. Оцінювач виходить на зв'язок із візуальним паспортом, очна діагностика швидша в 2,5 раза.
Команда автоцентру
Продажі та сервіс в одному Inbox, з різними чергами
Нові авто та Trade-In — відділу продажів. Діагностика та запчастини — майстрам-приймальникам. Керівник відділу продажів відповідає пошепки всередині чату, клієнт цього не бачить.
Маршрутизація черг
Омніканальний Inbox
Шепіт із КВП
Картка авто в CRM
Результат
На 8 постах і середньому чеку ТО $280 цифри сходяться
Дилерський центр середнього масштабу, 25 заїздів на день. Нагадування, відеокошториси та відповідь за 60 секунд.
Продажі
3–5 угод із відповіді за 60 сек
+$4 500–7 500до прибутку
Сервіс
з повернутих no-show
$12 600на місяць
Сервіс
з відеоузгодження
+$8 000–14 000маржі
2 год60 секвід заявки до живого діалогуSpeed-to-Lead, Showroom Arrival, завантаження постів, upsell та NPS — в аналітиці
FAQ
Що запитують директори дилерських центрів
Чи можна інтегрувати volbor з нашою дилерською DMS або CRM?
Так. Відкритий REST API та Webhooks передають клієнтів, автомобілі, замовлення-наряди та броні в корпоративні облікові системи дилера.
Як чат-бот оцінює автомобіль у Trade-In без огляду?
Він не називає остаточну ціну викупу. Збирає марку, пробіг, комплектацію, VIN і фото та надає індикативний коридор — щоб клієнт приїхав на очну безкоштовну оцінку.
Чи зможуть співробітники надсилати відео зі смартфонів у ремзоні?
Так. Майстри-приймальники та механіки завантажують фото й короткі ролики в картку замовлення-наряду через мобільний інтерфейс або месенджер — в єдиний Inbox.
Що, якщо клієнт хоче перенести запис на ТО?
Кнопка «Перенести візит» у нагадуванні. Бот пропонує нові слоти, оновлює розклад і звільняє старий інтервал.
Як обробляються фотографії пошкоджень кузова?
Фото та відео будь-якого формату йдуть через захищений контур (GDPR), кріпляться до замовлення-наряду й надходять майстру кузовного цеху до очного огляду.
Зберіть шоурум і пости в один контур
Тест-драйв, Trade-In і ТО без ліда, який охолов до ранку, і без порожнього підйомника в суботу.